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莞酈全部產(chǎn)品分類

聯(lián)系莞酈

東莞市莞酈無(wú)紡科技有限公司
聯(lián)系人：龍先生
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汽車隔音專欄

汽車隔音[2017-06-03]

汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來(lái)的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說(shuō)汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨(dú)的改裝項(xiàng)目。價(jià)格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來(lái)的高品質(zhì)的生活。...
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聚酯纖維吸音棉在汽車內(nèi)部的應(yīng)用[2017-05-10]

車內(nèi)的噪聲主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與地面的摩擦、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦、駕駛艙內(nèi)飾板等部件的震動(dòng)等。如此之多的“聲源噪音”該如何控制呢？
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吸音棉在洗車內(nèi)部的應(yīng)用[2017-05-10]

長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、心慌、煩躁、聽力下降甚至耳聾，車內(nèi)的噪聲主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與地面的摩擦、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦、駕駛艙內(nèi)飾板等部件的震動(dòng)等。...
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汽車葉子板沒有隔音棉發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有防火隔熱膜，你的愛車有這些問題嗎？[2016-11-29]

青年時(shí)報(bào)、FM89杭州之聲、對(duì)當(dāng)下多款主流車型進(jìn)行了檢測(cè)，涵蓋經(jīng)濟(jì)型、中高級(jí)和豪華轎車。檢測(cè)內(nèi)容分為兩部分，一是車輪葉子板處是否有隔音棉，二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有防火隔熱膜。這兩處往往被消費(fèi)者所忽略，其實(shí)在用車過(guò)程中，這兩處很實(shí)用。這個(gè)3·15讓我們?yōu)槟憬颐剡@些汽車圈內(nèi)的不能說(shuō)的秘密...
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汽車隔音棉市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展前景分析[2016-11-29]

莞酈汽車棉音棉是主要生產(chǎn)和研發(fā)吸音棉，隔音棉，汽車隔音材料廠家，隔音棉生產(chǎn)原理是纖維多孔隔音材料，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車隔音棉種類及產(chǎn)品特點(diǎn)。如聚酯纖維棉隔音棉、離心玻璃棉、巖棉、礦棉、植物纖維噴涂等，隔音機(jī)理是材料內(nèi)部有大量微小的連通的孔隙，聲波沿著這些孔隙可以深入材料內(nèi)部，與材料發(fā)生摩擦作用將聲能轉(zhuǎn)化為熱能。多孔隔音材料的隔音特性是隨著頻率的增高隔音系數(shù)逐漸增大，這意味著低頻吸收沒有高頻吸收好。多孔材料隔音的必要條件是：材料有大量空隙，空隙之間互相連通，孔隙深入材料內(nèi)部。...
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汽車隔音棉的選擇和施工方法介紹[2016-11-29]

材料選擇——板棉結(jié)合隔音材料基本分為兩種，制振板和吸音棉。車的噪音來(lái)源基本分為兩部分，一個(gè)是車本身的振動(dòng)，一個(gè)是車的噪音。制振板的目的是降低振動(dòng)，吸音棉的目的是吸音。所以，比較合理的施工方案是先裝制振板后裝吸音棉，兩層結(jié)合才能有比較好的效果。制振板比較硬，需要用烤槍烤軟了以后才能比較好地施工（這道工序是最費(fèi)時(shí)間的），另外，一定要裁剪成合適的尺寸施工。吸音棉建議使用帶背膠的，沒有氣味，不會(huì)造成二次污染。...
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