很多車主買車之后，為了自身以及他人的健康著想，都會(huì)給自己的愛(ài)車去做一個(gè)全面的隔音工程處理，那么，汽車隔音工程該如何去做呢？這里，東莞莞酈汽車隔音棉廠家為您詳細(xì)介紹。
我們都應(yīng)該知道，汽車隔音是一個(gè)系統(tǒng)的工程，用料非常關(guān)鍵，施工也很重要。一方面不是一般人想象的那樣，單獨(dú)做哪個(gè)局部位置就能達(dá)到多么好的效果。另一方面，系統(tǒng)的隔音工程也確實(shí)需要抓住并做好幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的隔音，明確做哪幾個(gè)關(guān)鍵位置的隔音，都起到什么效果，幾個(gè)位置都有它們的功效，做了之后會(huì)有較好的效果。
1、四門的隔音，對(duì)于音響的效果是最明顯的，四門再也不會(huì)因?yàn)橐袅康膯?wèn)題共振了，并且隔音形成了一個(gè)良好的“音箱”，增強(qiáng)了音效。但四門的隔音對(duì)于全車隔音靜音的作用有限，不是沒(méi)有作用，而是作用不大，有想單獨(dú)做個(gè)四門就達(dá)到全車隔音靜音的車友，建議不要抱幻想。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，一般都是施工防火墻、U型槽，這個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)隔音非常有效果，如果要再做的好點(diǎn)，建議機(jī)蓋也要做，前懸臂也貼止震板，畢竟車架的金屬也是噪音傳導(dǎo)元兇之一。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔除，效果最好的當(dāng)然是拆儀表臺(tái)做隔音，但那樣工作量超大，技術(shù)要求也高，并不是一般車友所能做到的。
3、胎噪、路噪、共振，一旦跑高速、爛路、硬路，胎噪和共振才是最主要的噪音來(lái)源，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音反倒是其次了。降低這方面噪音，要著重做好底盤、后備箱隔音，這個(gè)對(duì)于胎噪、高速共振，排氣共振和聲浪的隔絕是非常有效果的。要點(diǎn)是一定做好后輪懸周邊。因?yàn)槠鋵?shí)真正要做好路噪和共振的壓制，前輪罩（輪支撐體）也應(yīng)該是相應(yīng)的處理的，這樣才能最大限度的壓制和隔除噪音。
我們做好汽車隔音工程之后，關(guān)于效果，老有車友問(wèn)莞酈，說(shuō)做了隔音，分貝儀能測(cè)出降低幾個(gè)分貝嗎？莞酈這里回答是不能，因?yàn)椋?、分貝儀測(cè)的是絕對(duì)噪聲值，而不是相對(duì)值，和人耳的感受也是不一樣的。2、同樣一個(gè)路段，每天的噪音都不一樣，試了N次了，有風(fēng)沒(méi)風(fēng)不一樣，路上車多車少不一樣，下雨和晴天不一樣，哪怕空氣干燥和濕潤(rùn)，路噪都不一樣，更不要說(shuō)冬天和夏天不一樣了。3、要分貝儀數(shù)值改變的方法太多了，呵呵，很靈，大家可以試試，模式可以調(diào)整、罩子可以換等等。
所以汽車系統(tǒng)做了隔音后，整個(gè)車的噪音音質(zhì)都有了質(zhì)的改變，有高亢轉(zhuǎn)為低沉，由散亂變?yōu)闇喓瘢呐率?-2個(gè)分貝的減少，但人耳的感受是不能以分貝衡量的。若有不解，更多詳情請(qǐng)關(guān)注公司官網(wǎng)或聯(lián)系莞酈，24小時(shí)真誠(chéng)為您服務(wù)！
